去年该市登记主要或次要工作申请证明了繁荣的新时代

至少对于那些致力于康复的人来说是这样。 年至今，许可证申请增加了 34%，重大工程的分量越来越重，尽管最高法院推翻了首都的城市规划规划，但已处理的许可证数量超过 260 个。五年前，。 桑坦德银行通过一些小行动维持了这一行业，但在当前的项目中，有一个非常重要的项目，即火车站的整合，这将为城市腾出 85,000 平方米的空间，目前该城市已被轨道占用。投资额为2.26亿欧元。托雷拉韦加（也将进行类似的事情，即埋轨，投资一亿美元。 将为桑坦德的工作捐助 1.66 亿欧元，为托雷拉韦加的工作捐助 5200 万欧元。其余的将由镇议会和地区政府提供资金。桑坦德银行将支付2000万欧元，即非严格铁路行动的20%。有了这笔钱和自主权所提供的资金，就有可能进行客运和铁路大楼的招标并启动工程。 港口空间 桑坦德港也成为新改革的重点。

由于部分城市土地转让给市政府，海事站外部工程于 月完成，形成了一个花园区，市议会为此花费了约 100 万欧元。至此，该市征用了7000多平方米的前港口土地，并将海事站纳入市区。 桑坦德市议会今年计划进行的项公共工程中项已经开始实施，价值 3800 万欧元。除了新的自动扶梯、市政中心、铺路和卫生改造外，位于奥海兹的启迪科技新总部也将最终竣工，该项目在十四年前陷入瘫痪，目前正在恢复，这也将允许建造市政车间和新 手机号码数据 的办公楼。当地警察总部。 市议会也在推动住房工作，有时甚至充当推动者的角色，例如即将在圣罗曼建造 120 套住房，以及在阿尔塔街造另外 66 套 VPO 住房。 年底前仍计划采取的 44 项行动相当于投资近 欧元。其中一些引人注目，例如将在旧马格达莱纳狮子围场中建造的礼堂、旧得土安隧道的修复，或将在拉阿尔贝里西亚建造的商务中心。



塞万提斯街的半步行街 其中引起争议最多的工程之一是塞万提斯街的改革，因为市议会最初选择将其设为步行街，但部分市民并不同意。该工程由 SIEC 于 9 月 1 日开始实施，投资额为 130 万欧元。最终，虽然改进很明显，但解决方案仍然半途而废。西斯内罗斯和赫苏斯德修道院之间的人行道被拓宽，但代价是留下了一条单独的车辆车道，而一条对行人不利的街道，由于它引导的交通和人行道的狭窄，已经获得了不同的外观，更放松。 由于供应网络改造的复杂性，工程花费了比计划更长的时间，花了七个月才完成。建成后，市议会进行了完全步行化的尝试，最终选择保留一条车道通行，不排除将来在市中心道路交通不崩溃的情况下恢复步行化。完全的。